下一年工厂还可以扩产!国内十年内一汽依旧是龙头老大位置,其他汽车厂还是难以撼动!我今年基本上都在一汽那边守着,对一汽的认识比较深刻!”
“我们企业涉及到汽车的产品比较多,转向泵,附件,铸造件,汽车电池,行车电脑这些都是不错的方向,一旦收购成功,确定了一汽的市场,我们三年内企业的规模就能够扩大一倍!”
“东青这几年在国外公司经营的态势一片大好,我们在国内这边也在积极拓展产品种类,在一汽市场稳定的情况下打造国际市场,未来总体方向非常明确的!”
周云邦不愧是职业经理人,各种信息描述的非常清晰。
季东青不断点头,但是心里并不认同周云邦收购计划。
一汽四环泵业季东青了解过,企业的技术实力一般,规模也并不算大,这些年完全是指望着一汽市场。
转向泵和同类产品在三包和售后服务市场上竞争力几乎等于零。
至于出口,对方压根没想过,或者懒得做。
坐拥一汽的资源,不积极进取,反倒是这些年连年亏损,企业经理人换了好几个,谁都遏制不住这个企业的颓势。
一旦收购成功,季东青面临的第一件事就是资源整合,是自己的企业并入一汽四环泵业还是四环泵业并入自己?
如果是前面的方向,企业很容易就能获得一汽的市场,但是随之而来的问题更大。
原来的领导班子,管理层如何安排?季东青的公司里不揉沙子。
赶走?天价的赔偿金配上一个个肩膀上带着图案的家伙,季东青一年的利润都得进去。
而且对方无论是职工还是管理层大都是长春本地人,闹腾起来门口就是一汽,那边还有当地管理部门,弄不好季东青的会深陷泥潭。
第二种方案,一旦把一汽四环泵业并入自己,让这帮人南下,员工的闹腾问题依旧避免不了,还有一个大问题一汽的领导人同意这件事么?
以其下属的很多企业领导层之间都是有极大的交叉性,很多一汽本埠的领导直接在下属企业身居要职。
这种情况在一汽四环更是如此,这帮领导如果不同意这帮‘职工’南下,或者把这帮人抽走了,再或者打‘一声招呼’,自己听还是不听?
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