胎的实力，可终归还是中胎，在轮胎温度没起来的时候不借助尾流他绝对不是对方的对手。

动手的话暂时还不急。

“九号弯两人同时刹车，这边秦川要不要动手！他似乎没有这种打算，看来他的轮胎温度似乎还不够，他觉得此刻动手成功的几率并不会太大！”

九号弯是一个右弯，也是一个发卡弯，不过弯心位置类似c的感觉，就是所谓的有弧度，而不是类似三夹板那种尖尖的，这二者区别很大，后者贴弯心比较困难，而且比较急，但是前者并不是那么急，弯角很大。

两人重刹之后，很轻松的贴住了内线。

单纯从技术难度上讲，这个弯角的重刹难度算是比较低的，两人减速贴住弯心后，迅速开油出弯，朝着十号弯的方向靠拢。

九号弯出来，第四区段就开始了。

九十弯之间的距离有三百多米，出弯加速一阵后，两人再度减速，转入下面的十号弯。

骑川崎H2追高铁，校花感动哭了三月天