身进七号弯，这一次秦川的前避震颤抖程度少了一些，在速度上也快了不少。

对比之前无论是车还是跑法都做了优化。

丝滑且流畅。

“七号弯这边秦川这一圈明显比上一圈做的更好。”

“二区段最后三个弯道，稳住！一定要稳住！”

“二区段秦川又刷出一段黄，目前圈速依旧维持在全场前三！”

秦川从七号弯出来后迅速提速，二区段就这一个重点弯道，其余的弯道虽然可以超车，但在排位赛并没什么作用，他也不会损失速度。

二区段结束，小张看了一眼又是一段黄，个人最快但距离佩科还有差距。

前两个区段里，第一区段秦川的问题不大，唯有第二区段稍稍比佩科慢了一点点，需要调整。

后两个区段第四区段没什么问题，只有三区段秦川比较慢，如果秦川能解决第三区段的问题，小张觉得秦川大概率就可以和佩科争锋了。

至于二区段，只是稍微慢了一点，问题不算特别大。

七号弯出来接下来的八九十分别是右转直角弯，左转直角弯，和右转发卡弯。

秦川这三个弯道的速度保持的非常好，从十号弯出来后，第二区段算是正式结束，赛车出弯来到第三区段。

见秦川来到了三区段，ktmp房内紧张的气氛再度蔓延，斯通纳攥了攥手，也难得的觉得有些紧张，这算是亚森赛道最难的一个区段了，也是秦川目前遭遇问题最大的区段。

rc16的轰鸣声在十号弯出弯一路蔓延，一旁的车迷忍不住捂住了耳朵。

rc16通过十号弯，三区段正式开始。

“开始了，放轻松点。”

见到斯通纳都跟着紧张起来了，约翰赶忙用肩膀挤了挤两人，让两人放松。

车子来到第三区段时秦川下意识的打起了十二分的精神，他很清楚自己比佩科到底慢在了哪里，就在这第三区段。

确切的说在三区段最后一个弯道。

三区段一共四个弯道，十一，十二，十三，十四。

最难的在于后两个。

“秦川来到第三区段，接下来的十一弯是一个很普通的高速右弯，这边秦川转入十一弯，好的没什么问题，稳稳通过！”

“rc16从十一弯出来后开始提速，准备靠近十二弯！”

十一弯是一个很普通的高速弯，十号弯出来后秦川微微向右倾斜车身，松了一点油门赛车便飞快驶过了十一弯弯道，膝盖并没有贴到弯心，因为倾角真的不是很高，膝盖无法碰到地面。

通过十一弯后，赛车轮胎贴着弯心出来直立加速，外抛到外线，秦川右手油门逐渐下压开始朝着十二号弯冲去。

rc16贴着外线的路肩飞驰，和十一弯不同，十一弯几乎是挨着十号弯的，但十二弯有距离。

从十一弯到十二弯之间有一条小直线，并不是很长，大概只有二百米左右，秦川原本一百出头的速度在此刻极速攀升到二百，即将到达230公里的时候，十二弯来了。

rc16前轮离地，秦川的左脚快速升档，赛车很快通过了这条小直线，直线末尾，十二号弯出现在秦川的眼前。

三区段的第二个弯道。

这是一个超高速弯角，和六号弯很像，而且依旧是一个右弯。

再度松油，并且倾斜车身，rc16再度冲入弯道。

“十二号弯是本条赛道第二个相对高速的弯角！”

“后面的十三弯也是一个超高速弯，这是两连右转高速弯。”

“第一个弯道秦川顺利通过。”

高速通过十二弯，十二弯出来后车身再度加速，又是一条小直线